Tại sao gạch chịu lửa lại mắc nợ lửa

1. Một hoặc hai lớp gạch ở đáy xe lò đang bị cháy. Gạch chịu lửa chủ yếu nằm xung quanh toa lò. Những viên gạch ở giữa không bị cháy. Nguyên nhân là do không khí lạnh dưới đáy xe lò đã bốc lên.

2. Nếu gạch ở cả hai bên của toa lò không được nung, điều đó có nghĩa là có quá ít cát trong phớt cát, hoặc tấm bịt ​​cát của toa xe hoặc rãnh bịt cát của lò bị vỡ và cát cần được bổ sung hoặc sửa chữa.

3. Nếu hai đầu xe lò không có lửa nghĩa là khớp nối của xe lò bị rò rỉ nghiêm trọng và cần được sửa chữa. Khi xe lò được rang, áp suất không khí trên bề mặt xe lò phải bằng không.

4. Kiểm soát cường độ lửa của pháo hoa không chính xác, ngọn lửa nhỏ quá lớn, đặc biệt khi có sự chênh lệch lớn giữa ánh sáng ban đêm và ánh sáng ban ngày, sự chênh lệch nhiệt độ càng lớn.

5. Khi thêm nhiên liệu bên ngoài, nhiên liệu bên ngoài không được thêm vào theo nguyên tắc “thêm thường xuyên”, “thêm ít” và “một lượng nhỏ nhiều lần”, dẫn đến nhiệt lượng trong lò thay đổi lớn.

6. Khi nung gạch chịu lửa, hàm lượng tro nhiên liệu quá lớn, nhiệt trị thấp và chất lượng không tốt. Lượng than vẫn được thực hiện theo lượng nhiên liệu có chất lượng tốt hơn dẫn đến tổng nhiệt lượng trong lò không đủ, khiến nhiệt độ trong lò không thể nâng lên được nhiệt độ yêu cầu.

7. Van điều tiết không khí được sử dụng quá cao và độ thông gió của toàn bộ lò quá lớn. Kết quả là một lượng lớn nhiệt trong lò bị loại bỏ và nhiệt độ trong lò không thể tăng lên đến nhiệt độ cần thiết để nung.

8. Van điều tiết không khí được sử dụng quá thấp và hệ thống thông gió của toàn bộ lò quá nhỏ một cách không thích hợp. Kết quả là không có đủ oxy khi đốt gạch trong lò. Cường độ cháy trên một đơn vị thời gian rất thấp. Nhiệt lượng tỏa ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu không đủ để nhiệt độ trong lò được nâng lên nhiệt độ yêu cầu.